Na letošnjem avtosalonu v Parizu bo Mazdin poudarek na majhni porabi goriva in nizkih izpustih škodljivih plinov. Predstavili bodo Mazdo2, Mazdo3 in Mazdo5 s prenovljenimi pogonskimi sklopi.

Mazdin prvi osebni avtomobil, majhen R360, je leta 1960 prvič zapeljal s proizvodnega traku, ko je prihajalo do prebujanja japonskega in nemškega gospodarstva. Številni tovrstni avtomobili so celo spremenili avtomobilsko industrijo.

Mazda nadaljuje z razvojem na področju varovanja okolja in uvaja novi sistem lakiranja »Auqa-tech«, ki je edinstven na svetu glede varovanja okolja. Poleg prijaznosti okolju Mazdino novo tehnologijo lakiranja odlikuje izboljšana kakovost barve in večji lesk.

Mazda se vrača na prizorišče letošnje 24-urne dirke vzdržljivosti v Le Mansu. Model Mazda RX-8 Hydrogen RE sports coupe bo meseca junija 2010 kot demonstracijsko vozilo prisoten na dogodku »Le Mans vers le future« (Le Mans v prihodnost).

Na letošnjem avtosalonu v Ženevi bo premierno predstavljena prenovljena Mazda6. Prenovljeni model odlikujejo lastnosti obstoječe Mazde6, kot so užitek v vožnji in nizka poraba goriva, avto pa je sedaj okolju še prijaznejši in varnejši.

Kombijevska Mazda5 se bo na ženevskem avtosalonu v začetku meseca marca predstavila v povsem novi obliki kot tretja generacija tega modela. Iz oblikovnega vidika Mazda nadaljuje svojo tradicijo “nasmejanega” prednjega dela avtomobila.

Dvajset let izjemnih prodajnih uspehov po vsem svetu Mazdo MX-5 uvršča med globalno najbolje prodajani dvosedežni športni avtomobil. V Frankfurtu bo Mazda predstavila novo lahko različico roadsterja, ki je bil oblikovan v Mazdinem studiu v nemškem Oberurslu.

V Evropi je Mazda s koncem meseca marca 2009 zaključila svoje poslovno leto, ki se je začelo meseca aprila 2008, s prodajo 324.600 osebnih vozil in povišanju tržnega deleža na 2 odstotka. Gre za drugi najboljši prodajni rezultat v zgodovini podjetja Mazda Motor Europe.

Ikuo Maeda je postal novi generalni direktor oddelka za oblikovanje pri Mazdi Motor Corporation. Maeda tako prevzema odgovornost za Mazdino globalno oblikovalsko ekipo za vse produkte s sedežem Mazdine korporacije v japonski Hirošimi.

Derek Jenkins je svojo profesionalno oblikovalsko kariero skoraj v celoti preživel med zidovi skupine Volkswagen. Sodeloval je pri projektih kot so VW Concept 1 (Beetle), Audi A2, koncept VW Microbus, VW Passat Gold Coast, VW Eos Highway 1 in še pri mnogih drugih, zdaj pa se je odločil, da bo zapustil Volkswagen.