Koncern General Motors je v ponedeljek, 1. junija šel v prisilno poravnavo, pred leti pa je še bil največji proizvajalec avtomobilov na svetu. Zdaj je zabredel tako globoko, da mu niso pomagale niti izdatne finančne injekcije vlade Združenih držav Amerike.

Barack Obama je zahteval razrešitev Ricka Wagonerja iz mesta glavnega direktorja (CEO) pri General Motorsu in Wagoner je kmalu po njegovi zahtevi izgubil svoj dragocen stolček, ki ga je zasedal osem let. Obama je namreč postavil pogoj, da bodo GM-u pomagali z dodatno finančno injekcijo edino pod pogojem, da Wagoner odide.

Ob koncu letošnjega leta se bo Bob Lutz, podpredsednik ameriškega giganta General Motors pri svojih sedeminsedemdesetih letih upokojil, na njegovo delovno mesto in na njegov pisarniški stol pa bo sedel Thomas G. Stephens, ki ga je na to mesto postavilo vodstvo GM-a.

Tom Wallace, ki bo še do konca oktobra vodil znamko Corvette, ki spada pod okrilje General Motorsa, zapušča svoje dosedanje delovno mesto.

Stvar je popolnoma jasna: manj prodanih avtomobilov zahteva manj delavcev za njihovo sestavo. To so okusili pri General Motorsu, kjer so število zaposlenih v skupno treh obratih zmanjšali za 1500.