Brezstrešna Astra je prikupno in skladno oblikovana, navdušila pa bo tudi z nekaterimi dodatki, po katerih se razlikuje od svojih konkurentov. Na cestah jo srečamo redko, za kar je kriva predvsem zasoljena cena. Test!

Na testu smo imeli “velikega” Cherokee-ja. V primerjavi s prejšnjim modelom je novi Grand dosti bolj »evropski«. Ne le po kvaliteti izdelave, temveč tudi po voznih lastnostih. Iz čistokrvnega terenca se je Grand spremenil v mestnega nastopača. Test!

Novi Accord je evolucija namesto revolucije napram prejšnjemu modelu. Je revolucija sploh potrebna, ali je bil prejšnji model skoraj popoln? Ugotovitve si preberite v našem testu.

Prvo kar smo opazili pri novem CR-V-ju je porast v centimetrih, ki so predvsem dobrodošli v notranjosti. Odlikujejo ga izredno lepa 18-palčna platišča, ki pa se na terenu ne izkažejo kot najbolj posrečena kombinacija. Test.

Od 23. do 30. marca smo imeli na testu Fiatovega Brava z 1,4-litrskim T-Jet motorjem s 110 kW (150 KM) in paketom Sport. Testni Bravo nas je navdušil z obliko in zmogljivostmi, le za odtenek preveč italijanskosti je v njem.

Pod drobnogled in v roke smo vzeli BMW-jevega strupenjaka M3, pri katerem je za pravo diktiranje tempa njegovih 420 konjičev skrbel moderen in superioren menjalnik M DCT.

Pri BMW-ju zatrjujejo, da je generacija serije 7, ki je nedavno vzela slovo (E65/E66), najuspešnejši model v zgodovini znamke BMW, a temu bi lahko le stežka verjeli, čeprav prodajne številke govorijo o resnično zelo uspešnem modelu.